【越骑越野Part-1】不一样的4+2生活!贡嘎越野之旅

摘要: 越骑越野4+2贡嘎穿越之旅

11-12 00:18 首页 车联万象

被“批量生产”的假期变得索然无味,来一场说走就走的旅行,很刺激但并不随意。一场由美骑主办,淘宝酷动城联合发起,越野e族,车联万象提供战略合作的2017年度的“越骑越野 · 4+2越野骑行之旅”。从成都出发,向神圣的贡嘎山进发。


当然这并不是一般的自驾游活动,这次4+2越骑越野”是一个汽车+自行车跨界的穿越活动,不仅有惊险的汽车越野,还有刺激好玩的自行车速降,一场神秘的贡嘎越野之旅拉开了帷幕。

为了让这次活动更加的精彩,同时邀请了不同领域一起参与。包括有什么车都玩得很6的“亚洲车神”廖武雄、前任美骑网红“单车基械师”并现任【车联万象】汽车主编DJR、法国浪漫狂野的户外极限运动达人弗朗索瓦(Francois Pedemanaud)、美骑网高大帅气的技术大神冯鑫(jimmy)、酷爱户外运动的独立设计师王婷、最会画画的最强体育投资人孙培麟,以及来自宝岛台湾的速降女侠蔡季伶......

原本计划9月21日早上广州往成都的飞机,一早来到机场的我们便收到的航班延误的消息,从原来早上10点多的航班延误到中午以后,虽然大家都在机场里交流闲聊,但心中仍非常期待能早点出发。

因为延误,我们去吃了机场里的高价真功夫作为午餐,随餐还附送“真功夫月饼”,中秋节临近,还是比较应节。

飞机起飞了,冲上高空我们仍遇到不少的气流,越过云层,飞机越趋平稳,大家还是活跃了起来。

还没到目的地,美骑网的摄像师们就开始观看研究国外“越野大片”,给自己“洗脑”...

到达了成都机场,一路上小米手机的广告好厉害!

休闲按摩送鲜花?因为需要赶路,不然小编真的想去试一下...

成都机场小编目睹了很多出租车都用经典的大众速腾,不过小编只坐上了一辆爱丽舍。车子比较老旧,动力还算凑合,难道是已经使用了乙醇汽油?小编认识的爱丽舍并不会这么绵软无力,有点后悔没有等到那一辆速腾。

正式进入成都的城区,按照计划我们现在成都留宿一晚,然后再驱车前往越野路线。

在成都永陵公园附近的一条小巷子里有一个非常有意思的“登巴客栈”...据说有很多要进行川藏线穿越团体都会在这里住上几天,说不定可以找到相同路线的同伴。

本次4+2越野的骑行装备

这次4+2越野活动的主角,果然还是丰田霸道,综合越野性能比较可靠,而且大丰田的故障率低,担任这次的活动车型是明智之举。

第三排座椅拉起来还是挺能装的

全部背上自行车也不是问题,卸掉一个备胎壳再装上一个自行车架,一次性车外背3辆越野自行车也是非常轻松的。

担任这次任务的司机是藏族人,非常热情好客,一口流利的普通话比广东人的小编要好上好几倍...另外,司机开车的技术可不是一般的猛,据说他们经常在川藏线来回穿梭,路况非常熟悉,特别在山路,感觉他比“藤原拓海”还要厉害。

一开始海拔不高,才580米左右(仅供参考)

路上慢车必超,我们很快就要到顶的样子

一路上山海波继续上升,耳膜有点感觉,做一些吞咽动作即可适应,身体并没有任何反应。

打了一下瞌睡,不知不觉已经达到了折多山,前方雾气有点严重,能见度很低,但司机并没有作太多的减速...

折多山附近的一个停车区域,前方塞车,我们就停下来歇息一下。这里比山脚的时候冷多了...

此时的海拔是4135米,心跳变快,呼吸有点急促。

下车的时候发现路边上的水都结冰了,还是短衣装备的我们非常兴奋,冲下车玩起了冰...

外面还是非常的冷,是兴奋抵御了寒风,我们也没有逗留太久,拍完合照就返回了车上哆嗦着......海拔一口气提升了几千米的高度再加上兴奋地玩冰,呼吸还是变得急促起来,向导跟我们说,到了高海拔地区,氧气变得稀薄,为了避免缺氧眩晕,所有动作都要慢一点......

从天亮开到晚上......

未完待续

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